新探界者在配置上进行了升级 ，特别是“2T9”版本展现了强劲的性能和丰富的功能 。整体来看 ，这款车型在动力、科技及安全性等方面都有显著提升，值得关注 。首先 ，从动力系统来看 ，新探界者搭载了高效能的0T发动机，提供平顺而强劲的加速体验 ，适合多种驾驶需求。
而在车载功能方面 ，新探界者配备了FDI前车距离提示 、LDW车道偏离预警 、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等12项智能安全科技，对于追求智能的年轻人而言 ，无疑是出行时的一大利器 。与此同时 ，新探界者还带来了全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay 、百度CarLife 、蓝牙等多种连接方式 。
因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线 ，对轱辘哥而言是一种荣耀。当下 ，探界者迎来中期改款，通常来讲 ，把外观进行微调配置略增足矣 ，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新 ，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗 。
此次试驾的车型是新探界者RS系列车型 ，搭载由第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合 。普通版车型则搭载5T顶置直喷涡轮发动机+6AT的动力组合。一整天的自由试驾，江湖君的活动范围基本在香格里拉周边 ，主要以国道、省道为主 。
美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能 、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力 。在试驾雪佛兰新探界者时 ，这些特性得到了充分展现。首先，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机 ，提供了充沛的动力输出 ，使得加速及爬坡都十分顺畅 。
首先全系车型都配备了LED大灯，然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏 、5T车型增加了启停系统（放心，带开关的 ，不喜欢可以关掉） ，同时0T车型全系增加自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置 。考虑到新探界者的定价还比原来略低了一点，雪佛兰的诚意还是给得很足。
美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能 、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力 。在试驾雪佛兰新探界者时 ，这些特性得到了充分展现 。首先 ，动力性能是美式SUV的一大亮点。新探界者搭载了高效的发动机，提供了充沛的动力输出 ，使得加速及爬坡都十分顺畅 。同时 ，先进的变速箱系统能够根据驾驶条件自动调节，确保在各种路况下都有良好的表现 。
雪佛兰新探界者共有6款车型 ，售价199万元至299万 ，这款车型总共有22项配置升级，更时尚的造型设计 、更强悍的动力表现、更智能的互联科技和始终如一的安全品质 ，加上终端的费用优惠 ，让这款纯正美式SUV的硬核产品实力远超同级车型。
内饰部分，由于是中期改款车型，2021款探界者依旧延续了雪佛兰经典的飞翼式座舱设计 。机械式指针仪表盘与8英寸中控液晶屏幕的搭配 ，以当下流行的设计风格来看似乎有些老套 ，不过好在大部分实体按键的保留以及做工用料的扎实，还是能够博得一部分人群的喜爱 。
在说探界者之前 ，我们不妨将视线拉回到85年前的1935年 ，为了突出重围，雪佛兰另辟蹊径的开发出了一款融合轿车底盘与旅行车外观的全新车型——Suburban Carryall。这款新车拥有轿车舒适度的同时 ，还拥有出色的装载能力和越野能力 ，让所有人眼前一亮，也让雪佛兰成为了公认的SUV车型之父 。
〖壹〗、来到车身侧面 ，探界者一贯的宽厚设计仍沿用在新车上 ，这样的设计好处在于新探界者仍能保留其一直以来优异的空间表现，在视觉上也予人一种大气的感觉 ，尤其是其采用的波纹式腰线设计 ，同样为新探界者的侧面设计提升不少层次感 。
〖贰〗 、首先，动力性能是新探界者RS的一大亮点。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验 ，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性 ，确保了驾驶的畅快感。此外，配备的四驱系统也增强了车辆的稳定性和抓地力 ，在不同路况下都能应对自如 。其次 ，内饰和配置方面，新探界者RS注重豪华感和科技感的结合 。
〖叁〗 、动力方面 ，搭载了5T涡轮增压发动机和0T+48V轻混系统 ，与之匹配的则是6AT和9AT变速箱，其中0T轻混系统最大马力为237Ps、最大功率为174kW 、最大扭矩为350N·m。
〖肆〗 、动力方面 ，新款探界者将提供5T和0T两款动力总成 ，分别匹配6AT和9AT变速箱，提供四驱版本可选 。这是美版车型的动力配置 ，至于国产车型 ，笔者是有听说新款探界者将会用3T发动机取代现款的5T车型，该发动机最大功率为121kW，最大扭矩240牛·米 ，整体的动力水平较现款车型有小幅下降 。
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