〖壹〗、天津港现在有新款的途乐，不同版本费用有所差异 ，大致在40余万到80多万不等。25款途乐Y63最新版本：该版本已到港 ，费用区间为50多万到60多万，消费者可在此费用范围内提车 。这一版本作为新款车型 ，可能在配置、性能或外观上有所升级 ，为消费者提供了更多选取 。
〖贰〗 、近来天津港途乐Y61柴油版有不同版本报价，新到的柴油版车型售价74万 ，0升柴油版车型最新售价约35万 - 40万。其中 ，新到的柴油版途乐Y61外观呈现复古硬派风格，这种风格不仅具有独特的视觉魅力 ，还体现了其经典的越野特质 。
〖叁〗 、费用区间：途乐Y63 5T车型是主力车型 ，其费用根据配置有所不同 。低配SL版的费用约在80-88万人民币之间，高配车型如阿曼达版 ，费用区间在90万到120万人民币。另外 ，市场上偶尔能看到的6升自然吸气版本，借鉴价在70万左右 。优惠政策：部分车型支持分期购买，具体优惠政策需根据经销商政策而定 。
〖肆〗、以某日期为例 ，途乐的正常报价范围在46-45万元之间。本家选取：天津港购买车辆时 ，不必过分追求本家，因为真正的大本家通常不直接面向个人客户销售 。市场上所谓的本家众多 ，但很多只是中间商 ，消费者难以分辨 。
〖伍〗 、费用信息：有报道提及了2025新款途乐中东版的最新行情，售价60万元起。这一费用信息进一步证实了中东版途乐Y63平行进口车的市场存在 。销售渠道：天津港保税区邦禹世界等平行进口车销售商已经承诺销售平行进口的2024款（可能是指上市年份 ，实际平行进口时间可能稍有延迟至2025年）日产途乐Y63 。
〖壹〗 、费用对比途乐：2023款北美版途乐在国内开启预售 ，预售价80万元起，以平行进口形式引入 ，首批为“无敌舰队旗舰版”。虽比北美本土定价高 ，但相对合理。陆巡：国内部分经销商给出160万元预订价，顶配落地价或直奔200万元 。
〖贰〗、平行进口车途乐的费用根据型号和配置有所不同 。以下是一些具体型号的费用借鉴：2017款中东版途乐Y62 6XE：费用为￥50.00万。该车型配置包括275匹马力 、7速自动变速 、全时四驱等 。2018款中东版途乐Y62 0SE-T2：费用为￥530万 。
〖叁〗、费用信息：有报道提及了2025新款途乐中东版的最新行情 ，售价60万元起。这一费用信息进一步证实了中东版途乐Y63平行进口车的市场存在 。销售渠道：天津港保税区邦禹世界等平行进口车销售商已经承诺销售平行进口的2024款（可能是指上市年份 ，实际平行进口时间可能稍有延迟至2025年）日产途乐Y63 。
〖肆〗 、对于途乐4500，其费用范围在798万元至998万元之间。而途乐5700的费用范围稍高，为1198万元至1398万元 。以Armada车型为例 ，它在国内市场对应的是途乐系列 。日产公司已经通过平行进口的方式引入 ，并在东风日产的专营店销售，其指导价大致在78万元至88万元。
〖伍〗 、织物座椅 ，冰箱 ，双区自动空调，后区制冷 ，2气囊 ，儿童座椅装置，坡道起步 ，电子坡速控制 ，限滑差速器，后差速锁 ，￥50.00万；中东版2017款日产途乐Y626XE配置：两气、智能卡 、一键启动 、多功能方向盘、定速巡航、电动折叠后视镜 、冰箱 、下坡辅助、差速锁 、18轮 、全尺寸备胎、外踏板 、七座 。
〖陆〗 、国内市场对比：若以海外费用直接换算 ，31万元起售的途乐确实低于国内同级别车型（如丰田兰德酷路泽、福特探险者等） 。但需注意，国内进口车费用通常包含关税 、消费税 、增值税等，实际售价可能翻倍。例如 ，老款途乐国内售价曾达55万元以上 ，因此“31万起售 ”在国内市场实现概率较低。
025款日产途乐落地价受多种因素影响，近来没有确切统一费用 。基于海外起售价换算的全款落地价约41万元 ，不过国内落地需加上关税、购置税 、保险等费用 ，实际全款落地价会更高；也有信息显示其最低售价780万起 。
022款日产途乐海外约合人民币31万-44万元的起售价，结合其产品力升级来看 ，费用竞争力较强 ，但需理性看待国内外市场差异。
日产途乐2025款Nismo版海外售价为79530美元，折合人民币约57万元起 。以下为具体说明：日产途乐作为一款大型SUV ，其Nismo版是官方高性能改装版本 ，在动力 、操控及外观套件上进行了针对性升级 。2025款Nismo版在海外市场的定价为79530美元，按当前汇率折算后 ，人民币费用约为57万元起。
〖壹〗、进口途乐预售价80万元起 ，其回归确实可能让全新一代陆巡陷入尴尬局面，主要体现在费用、交付时间 、动力配置等方面 。费用对比途乐：2023款北美版途乐在国内开启预售，预售价80万元起 ，以平行进口形式引入 ，首批为“无敌舰队旗舰版 ” 。虽比北美本土定价高，但相对合理。
〖贰〗 、若追求大排量V8动力、丰富配置及相对更易得的购车机会 ，新款日产途乐是更务实的选取；若对品牌历史传承 、极端越野性能有更高要求且愿意等待 ，丰田陆巡仍具吸引力，但需做好长期排队或加价准备 。
〖叁〗 、从比较简单的介绍中来看 ，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力 ，但是其实这两款日系的大型SUV，它们费用都是很贵 ，日产途乐厂商指导价在：580-1300万 ，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万，只是不同配置车型费用不一样 ，所以有人50多万买日产途乐 ，也有人80多万买丰田兰德酷路泽 。
〖肆〗、而作为日产旗下的硬派越野车型，途乐第一代车型于1951年发布，至今已经是其第六代车型 ，2011年第六代途乐首次以进口的方式引入国内 ，期初售价高达139万元，是以丰田陆巡做为竞争对手 ，而随着近两年途乐多次官降 ，低配车型费用一路下探到了52万元，成为丰田普拉多的主要竞争对手 ，也让途乐之名再次火爆。
〖伍〗 、这也说明霸道=普拉多 ，陆巡=兰德酷路泽 。首先要了解汽车行业的性价比这个词 。人们都说性价比高的车型，品牌形象一般都比较低。比如很多人说凯迪拉克CT6性价比高 ，沃尔沃S90性价比高 ，同样30万买BBA就买一辆宝马3系，奔驰c级。但是看销量 ，性价比低的车型依然畅销 ，这就是品牌的力量 。
022款日产途乐海外约合人民币31万-44万元的起售价，结合其产品力升级来看，费用竞争力较强 ，但需理性看待国内外市场差异 。
易车讯 日产官方宣布 ，2022款日产ARMADA（国内对应车型日产途乐）在海外上市销售，起售价48900美元 ，约合人民币36万元。2022款日产途乐提供两驱 、四驱共8款车型 ，售价48900-68300美元 。新车在高配车型中提供8座布局、第二排舒适座椅以及第三排座椅电动折叠功能 。
费用：折合人民币37万元起。注意事项：上述费用仅为裸车费用或起售价，实际购车时还需考虑税费 、保险费 、上牌费等额外费用 。途乐的配置可能因版本、年份 、地区等因素而有所不同 ，具体配置和费用请询问当地经销商 。
费用对比途乐：2023款北美版途乐在国内开启预售 ，预售价80万元起，以平行进口形式引入 ，首批为“无敌舰队旗舰版”。虽比北美本土定价高 ，但相对合理 。陆巡：国内部分经销商给出160万元预订价，顶配落地价或直奔200万元 。
Note Aura：这是日产在日本国内发布的高端掀背车 ，有两驱版和四驱版四款车型 ，费用区间约为128万至131万元人民币。轩逸：作为日产的一款热销车型，轩逸有多个版本，包括2024款 、2023款和2022款 。费用从大约86万到149万不等 。此外 ，还有轩逸经典款 ，其费用更为亲民。
途乐（Nissan Patrol）停售的原因主要涉及以下几个方面：排放法规升级：中国自2019年起实施“国六 ”排放标准，对车辆尾气污染物限值要求大幅提高。途乐的主力车型（如Y62搭载的V8自然吸气发动机）因技术架构较老 ，难以在不显著增加成本的前提下满足新标准 ，导致无法通过环保认证 。
途乐停售的原因主要是由于制造商的市场策略调整以及车型生命周期的自然结束，同时中国的排放标准升级也可能是影响因素之一 。具体分析如下：市场策略调整：汽车制造商会根据市场趋势、消费者需求以及自身战略规划来调整产品线。
市场策略调整：途乐停产的主要原因之一是市场策略的调整 。随着汽车市场的不断变化 ，日产公司可能需要对产品线进行优化 ，以适应新的市场需求和竞争态势 。这种调整可能包括停产某些车型或版本，以集中资源推广其他更具竞争力的产品。
途乐中控版停产可能有多种原因 。一方面 ，市场需求变化是重要因素 。随着汽车行业发展 ，消费者对于车辆的智能化、科技配置等方面有了更高要求。途乐中控版的某些配置可能逐渐难以满足当下主流消费者的期望，导致其市场吸引力下降 。另一方面 ，竞争压力也不可忽视 。
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