外形层面 ，昂克赛拉是一辆足够干净的运动型车 。面积更大的前进气格栅、相比前代更具视觉冲击力 、全系标配的LED前大灯 ，让它更加明眸善睐 。车侧线条自然舒展，通过流动的形面构筑出丰饶的立体感。尾灯点亮后“四圆尾灯”造型很有运动感。不过，整车设计仍与前代车款处于同一审美框架之内 ，新鲜感略有缺憾 。
车型对比 凌派：费用：指导价为148-198万元 。设计：大气而现代的造型 ，注重设计感。空间：后备箱容积为588L，相比昂克赛拉有较大优势 。配置：顶配车型配置丰富 ，提供车身稳定系统 、后排侧气囊等 。昂克赛拉：费用：指导价为149-199万元。设计：马自达的魂动设计 ，运动且富有科技感 。
总结：其实在日常使用中，两款车的综合实力都是很不错的 ，但是以同价位谁更全面的原则来判断 ，雷凌在配置和动力方面更胜一筹 。同时，随着丰田多年来低故障率的口碑 ，越来越多的消费者选取雷凌。
〖壹〗、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型 ，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元，双擎版车型的售价区间为138-188万元 。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。
〖贰〗、年时间 ，雷凌在中国市场取得了超过160万台的销量，堪称国民之车。最近，新款雷凌迎来上市 ，车辆售价138-188万之间 ，不过在发布会当天，大家讨论比较多的 ，并不是费用本身 ，而是一句口号“十万级别，百万智能 ” 。
〖叁〗 、新款的雷凌已经上市2个多月了 ，这一次的雷凌在外观和内饰上进行了微调 ，官方指导价从138-188万元，共9款车型 ，最大的亮点在于首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统 ，也正是我们实拍的这款车 。
〖肆〗 、023款广汽丰田雷凌正式上市，官方指导费用区间为138-188万元 ，从费用上来说相对于现款在售车型都略有提升。然而 ，在外观以及内饰上，可以说看不出太大的变化。这次的改款变化最大的就是优化了整套混合动力总成，在双擎版车型搭载了丰田第五代THS混动系统 ，采用轻量化的设计进一步降低能耗 。
〖伍〗、在3月23日 ，新款广汽丰田雷凌正式上市，本次新车也将会推出6个燃油版本以及3个双擎版本 ，指导价为138万-188万元 。
〖陆〗 、 ”这句话很出名 ，但现在提到混动时，大家最先想到还得是比亚迪。看着自己这个混动鼻祖被抢去风头 ，丰田掏出了杀手锏 ，第五代THS II双擎混动系统，并且还把它最先应用在旗下的十万家轿新雷凌（138-188万）上 。
〖壹〗 、广汽丰田全新换代雷凌双擎版综合续航超1000公里 ，搭载第五代智能电混双擎系统 ，性能与智能化全面升级 。动力系统升级换代雷凌采用丰田第五代智能混动系统，由8升发动机与电机组成。三电系统通过轻量化、小型化及降低损耗 ，显著提升电动化效率：锂电池系统：体积缩小34% ，重量减轻44%，电能输出提升8% 。
〖贰〗 、月23日，广汽丰田全新换代雷凌作为丰田第五代智能电混双擎中国首车正式上市 ，推出三大动力系列 ，售价138万元-188万元，提供超享权益 ，以高价值电动化开启智能电混新时代 。
〖叁〗 、月23日 ，广汽丰田发布全新换代雷凌，推出9款车型 ，售价138万到188万元。其中 ，智能电混双擎版，售价138万到188万元 ，除双擎版外 ，继续提供5升和2T燃油版 。同时，针对新车推出一系列购车优惠 。
〖肆〗、双擎混动版：8L发动机+第四代THS混动系统 ，综合功率90千瓦 ，热效率41%，工信部油耗低至1L/100km，一箱油续航可达1000公里 ，匹配E-CVT变速箱 ，平顺性优异。市场定位与前景：2021款雷凌通过运动化设计 、配置升级及混动技术优化，与卡罗拉形成差异化竞争 。
〖伍〗 、月23日 ，广汽丰田新款雷凌正式上市 ，该车共有9种配置，售价区间为138-188万元 。新车搭载第五代智能电混双擎系统 ，加满一箱油的续航里程超过1000km ，并且全系车型还将搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统。外观上新款雷凌基本延续了之前的造型，拥有普通版和运动版两种外观设计。
〖陆〗、技术升级双擎版搭载丰田THS II混动系统 ，综合油耗低至1L/100km；燃油版全系标配自动启停 、电子手刹等实用功能 ，部分高配车型还配备L2级自动驾驶辅助 。
车标位置变化：新款雷凌的标志性丰田LOGO被巧妙地移到了发动机盖前方，与旧款车型相比 ，这一变化使得车头的设计更加独特和醒目 。前脸设计调整：虽然新车保留了原有的中网和车灯设计 ，但下进气格栅变得更加规整，与两侧车身线条融为一体，这种设计上的调整增强了车辆的整体运动感。
021款广汽丰田雷凌正式上市 ，新增运动系列车型 ，指导价158万-128万元，实现加量不加价 。以下是具体升级亮点：外观升级前脸设计：采用更大面积的黑色栅格 ，从中网延伸至雾灯两侧 ，风格源自北美版车型，运动感显著提升 。运动版标识：丰田牛头车标移至前机盖 ，搭配犀利大灯造型 ，整体视觉更激进。
车尾最大变化在于采用了全新样式的后保险杠，搭配蜂窝设计的装饰板 ，与前进气格栅形成呼应 ，保持了前后设计的一致性，也强化了运动化观感 。此外 ，还采用了单边单出式排气布局 。
广汽丰田新款 雷凌在12月1日开启预售 ，共推出12款配置，包括新增的3款TNGA 5L车型。网上车市从广汽丰田某经销商处获得了雷凌TNGA 5L车型的费用信息，新车指导价138万元 ，预计为起步售价 ，相比2T入门版车型便宜2，000元 。新车型功率与油耗均优于2T车型 ，将在明年1月正式上市 。
广汽丰田新款雷凌于1月4日正式上市 ，推出12款车型，售价区间为138-128万元 ，新增5L三缸引擎版本起售价138万元 ，较现款2T车型降低6万元，但比一汽丰田卡罗拉5L版本贵4000元。
日前 ，水滴汽车从相关渠道获悉 ， 广汽丰田雷凌新增5L三缸机版本或将于明年1月上市，其预售价为138万元起 ，售价更加亲民 。雷凌5L车型外观上将与现款雷凌车型保持一致 ，犀利的大灯组与动感的车身，给人一种蓄势待发的感觉 。倒梯形“大嘴”既让人过目不忘，又充满年轻时尚气息。
日前 ，广汽丰田官方宣布 ，旗下2023款雷凌正式上市，售价区间为138万—188万元 ，共推出5L 、2T和8L混动三种动力共计9款配置车型 ，和2022款车型相比，车型数量有所精简。
其次 ，近来雷凌搭载的2T四缸涡轮增压发动机已经用了多年 ，虽然技术成熟、可靠耐用，但毕竟算不上先进 。新增的5L车型未来也将取代2T车型 ，而油耗也将降至1L-2L 。另外 ，三缸机先天的抖动虽不可避免，但相信丰田会在抖动抑制方面下足功夫 ，毕竟这也是事关这款车行驶品质的一大关键。
而丰田还会在发动机的悬置结构上采用液压（振幅切换）型 ，能够减少震动传递到驾驶舱内，改善驾驶舱内的震动感 。
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