马自达cx4作为一款紧凑型SUV，尽管在外观设计上独具特色 ，但在实际使用中却暴露出了一些问题。其中 ，空间狭小是车主们普遍反映的痛点之一 。由于车身布局不够合理，内部空间相对有限 ，使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促不适 。另一个常见问题是减震效果不足。
马自达CX4属于B级车 ，也就是紧凑型SUV，马自达CX5和CX4是同一个级别的车型 。马自达CX4的级别： 马自达CX4定位于紧凑型SUV，按照常见的汽车级别划分 ，它属于B级车 。马自达CX5与CX4的级别对比： 马自达CX5同样是一款紧凑型SUV ，因此它与CX4在级别上是相同的，都属于B级车。
马自达CX-4属于一款轿跑SUV ，激进的外观和进口三大件都是它的卖点 ，但为什么很少人买CX4？从它近一年的销量情况来看，平均每月4000辆的销量战绩确实不太好 ，下面来看马自达CX-4是一辆怎么样的车。不可否认的是 ，马自达旗下车型的外观都能作为卖点，CX4也是一样 。
马自达原厂的防冻液型号是FL22 。防冻液具有重要作用 ，它在液冷式发动机冷却系统中使用 ，具备冬季防冻、夏季防沸 、全年防垢和防腐蚀的性能。近来市面上95%以上使用的是乙二醇基的防冻液，与自来水相比 ，乙二醇的独特之处在于其防冻性能 ，而水不具备这一功能 。使用防冻液需注意以下几点：首先，应使用同品牌的防冻液 。
FL22。防冻液含有特殊添加剂，主要用于液冷式发动机冷却系统 ，防冻液具有冬天防冻 ，夏天防沸，全年防水垢 ，防腐蚀等优良性能 ，每个汽车都有最合适的一款原车防冻液，查询马自达官方网站显示的信息可知 ，马自达cx4原车防冻液型号为FL22 ，马自达所有的车都是进行使用的这一型号 。
马自达cx4加了多少防冻液：这辆车大概4升防冻液就够了 。汽车防冻液，又称防冻剂”或者没有冷冻液 ”全称应该是汽车防冻冷却液 ，意思是具有防冻功能的冷却液 ，让汽车在冬季低温下也能继续使用。一些可以降低水的冰点的物质被添加到发动机冷却液中作为防冻剂，以防止冷却系统在低温天气下冻结 。
〖壹〗 、总结：CX-30在外观设计、内饰质感 、动力技术三方面均展现更优表现 ，尤其适合追求驾驶体验与细节品质的用户 。若在两者间选取 ，CX-30是更值得推荐的车型。
〖贰〗 、CX-30后悬挂采用全新的蝶式仿生悬架，该悬挂是马自达的专利技术，并且为了保证工艺质量采用整体进口方式 。底盘调校向来是马自达的强项 ，蝶式仿生悬架的滤震效果和CX-4多连杆独立悬架基本相同 ，而在实际的驾驶中，可以感受到CX-30的车尾循迹性更佳 ，更利于激烈驾驶 。
〖叁〗、若追求更灵动的外观、全面升级的内饰以及更高次元的“人马一体 ”操控感 ，推荐选取马自达CX-30；若对现有CX-4的外观 、内饰及动力表现满意且预算有限，CX-4仍是可靠选取。
〖肆〗 、若注重外观设计灵动性、内饰现代感与科技感以及驾驶灵活性 ，推荐选取CX-30；若对动力配置多样性有更高需求 ，则CX-4更合适。
〖伍〗 、适合家庭出行或对空间有更多需求的消费者 。综上所述，如果您更注重时尚的外观设计和城市驾驶的便捷性 ，马自达CX-30是一个不错的选取 。而如果您对动力性能有更高要求 ，或者需要更大的车内空间，马自达CX-4则更为合适。在做出决定前 ，建议您亲自试驾两款车型 ，以亲身体验它们的驾驶感受和乘坐舒适性 。
〖壹〗 、是的，马自达CX - 4已停产 。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型，车辆产权归属一汽。随着一汽与马自达合作关系的调整 ，也就是“一马分家” ，挂马自达标的CX - 4停止了生产 。从市场表现来看，该车型销量长期处于低迷状态 。2021年1 - 7月 ，其累计销量仅9761辆 ，在SUV市场的份额仅为0.13%。
〖贰〗、马自达CX-4在国内市场共推出过2016款 、2018款 、2020款、2021款四款车型，2021年后因品牌调整停产 。车型推出时间线 2016款：作为首款国产车型上市 ，基于马自达魂动设计理念打造 ，搭载0L/5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱 ，主打轿跑SUV定位 。
〖叁〗 、总结马自达CX-4停产后 ，车主可通过官方渠道保障基础维修需求，同时结合第三方维修店降低长期使用成本。关键在于选取正规机构 、使用合格配件 ，并保持定期维护习惯 ，即可有效应对停产车型的维修问题 。
〖肆〗、马自达CX-4近来已经停产，国内由CX-30等车型接替其市场定位 。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产，该车型为国内特供版 ，未在全球其他市场销售。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后 ，资源整合导致部分车型逐步退出。
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